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blogmarks.netLa SNCF va inspecter à partir de mercredi ses caténaires, les câbles électriques qui alimentent les voies ferrées, pour éventuellement les renforcer, après des incidents récents sur ces câbles qui ont fortement perturbé le trafic, a annoncé samedi l'entreprise ferroviaire.
Après avoir réuni vendredi soir des experts ferroviaires et consulté les organisations syndicales, le président de la SNCF Guillaume Pépy «a décidé de lancer une opération nationale de diagnostic et de renforcement du système» des caténaires et des pantographes, indique la SNCF dans un communiqué.
Cette opération se déroulera à partir du 10 septembre sur tout le territoire pour «identifier les zones où il faudrait intervenir pour renforcer la robustesse des installations», précise la SNCF.
La SNCF ne devrait pas inspecter l'ensemble des 15.000 kilomètres de caténaires, sur 30.000 kilomètres de lignes, mais seulement «les points sensibles en zone dense», c'est-à-dire les entrées et les sorties des grandes gares, les grands noeuds ferroviaires, les sections à forte circulation ou certains «points singuliers».
Cette opération sera menée avec Réseau Ferré de France, propriétaire du réseau ferroviaire français, pour éventuellement engager des «travaux immédiats».
Une démarche identique sera menée sur les pantographes, qui sont les appareils de transmission du courant de la caténaire aux organes moteurs, situés sur les motrices.
«L'utilisation de plus en plus dense du réseau doit conduire (la SNCF) avec RFF à intensifier les opérations de maintenance, renforcement et renouvellement des caténaires et des systèmes pantographes», estime M. Pépy, cité dans le communiqué.
Le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a souhaité samedi des «résultats rapides» de l'opération d'inspection, par la SNCF, des caténaires dont certaines ont été à l'origine, ces dernières semaines, d'incidents.
M. Bussereau «attend de cette initiative des résultats rapides afin que les incidents de ces dernières semaines ne se répètent pas», affirme-t-il dans un communiqué.
Le secrétaire d'Etat indique qu'après s'être «entretenu avec le président de la SNCF et le président de RFF des dysfonctionnements qui ont lourdement perturbé le trafic ferroviaire ces dernières semaines», il a «approuvé la mise en oeuvre, dès mercredi 10 septembre, d'une opération nationale de diagnostic et de renforcement du système caténaires/pantographes».
Le trafic d'une quarantaine de TGV, transportant 20.000 voyageurs, a été très perturbé vendredi soir, en direction et en provenance de la gare Montparnasse à Paris, après l'arrachement d'une caténaire par un TGV à Montrouge (Hauts-de-Seine) en fin d'après-midi.
Le trafic est revenu à la normale samedi entre minuit et 1 heure.
Lors de la fin du week-end du 15 août, plus de 80 trains grandes lignes avaient déjà subi d'énormes retards en raison de l'arrachement d'une caténaire près d'Aubagne (Bouches-du-Rhône).
La SNCF compte environ 400 incidents de caténaire par an sur le réseau ferré grandes lignes.
Leparisien.fr avec AFP
