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blogmarks.netELLES sont partout. Pas un constructeur n’oublie de mettre en avant sa « vision » de la voiture « propre ». Mais si les voitures vertes sont omniprésentes au Mondial, aucune n’est véritablement mûre. Tous les modèles écolos exposés sont des prototypes et le visiteur n’a d’autre choix que d’attendre avant d’envisager passer commande.
La Smart 100 % électrique, dont une poignée d’exemplaires de démonstration roulent déjà à Londres, sera la première commercialisée en France, en 2010 (environ 15 000 €, bonus écologique de 5 000 € déduit) pour une autonomie d’environ 100 km. Quant aux voitures à pile à combustible, carburant à l’hydrogène, il faudra attendre 2015…
Vénérable Toyota
Prius Que reste-t-il à l’acheteur pressé de franchir le pas ? Rien, à l’exception de la vénérable Toyota Prius et ses quelques déclinaisons chez Honda et Lexus. « Quand nous avons commercialisé la première Prius en 1997, tout le monde ricanait et prévoyait qu’elle ne durerait pas plus de six mois, se souvient Michel Gardel, PDG de Toyota France. Aujourd’hui, quasiment tous les grands constructeurs sont sur les rangs pour proposer leurs hybrides. » Parmi elles, la Honda Insight (disponible en 2009 à environ 20 000 €, soit 6 000 de moins que l’actuelle Prius) et la Peugeot 308 hybride diesel, attendue pour 2011.
Le Parisien
